Guia do vendedor · 6 fotos, 6 campos
Como anunciar seu barco
Na maioria das vezes a diferença não está no barco — está no anúncio bem feito. Este guia é o que a Marreco pede de quem vai vender: seis fotos, seis campos de descrição e nada além disso, tudo com o celular que você já tem.
Antes de começar
Meia hora, uma vez só
Lave o barco, esvazie o que não é dele e leve para a água: as seis fotos saem em meia hora com o barco pronto, e viram três idas à marina quando não está. A ordem da lista é a ordem em que o comprador olha — ele decide na primeira foto se continua, e por isso o barco inteiro vem antes do motor.
E não espere ficar perfeito para mandar. Anúncio incompleto no ar vale mais que anúncio perfeito na sua galeria — se faltar foto ou dado, o Marreco pede.
Parte 1 · As fotos
Seis fotos, todas na vertical
Os exemplos são de um Malibu real, fotografado por quem estava vendendo — não é banco de imagem. Dá para reproduzir cada um deles hoje, com o celular.
Foto 1O barco inteiro, de preferência na água
É a foto que decide se alguém abre o anúncio. Barco na água, inteiro no quadro, de proa a popa. Se der para fotografar de um píer baixo ou de dentro d'água, melhor: o ponto de vista baixo é o que faz o barco parecer barco.
Foto 2O interior, visto da proa
Do bico do barco para trás, com o cockpit inteiro no quadro: sofá, motor, banco do piloto e painel. Responde à pergunta que todo comprador faz — quanta gente cabe aqui dentro. As linhas finas do exemplo são a grade da câmera: ligue a sua e use uma delas para deixar a água reta.
Foto 3A popa
O sofá da popa, a plataforma e o espelho. Em barco de wake é onde a vida acontece. Mostre a tapeçaria como ela está: desgaste aparece no vivo, e quem descobre depois desconta no preço.
Foto 4O motor
Capô aberto, motor inteiro no quadro, com luz para ler o bloco. Motor limpo é o sinal mais rápido de barco bem cuidado — e anúncio sem foto de motor é lido como motor escondido. Se o compartimento estiver sujo, limpe antes.
Foto 5O cockpit: banco e painel juntos
Volante, painel, instrumentos e banco do piloto no mesmo quadro. É aqui que aparece o que separa dois barcos do mesmo ano: controle de velocidade, comandos de lastro, som, tela. Chegue perto o bastante para os mostradores ficarem legíveis.
Foto 6Fora d'água, na carreta
Barco na carreta, de perfil, com o casco inteiro à vista. É a única foto que mostra o fundo e o estado da carreta — que vai junto no negócio e também é avaliada.
Depois das seis, fotografe à vontade o que for diferencial — torre, racks, som, carreta. Anúncio com foto demais não cansa ninguém.
Seis regras
O que muda a foto
Nenhuma pede equipamento. Todas pedem quinze minutos antes de sacar o celular.
Vertical, sempre
O anúncio é visto no celular: foto deitada vira uma tira no meio da tela, com o barco pequeno. Para o casco de perfil, aproxime até ele preencher a largura em vez de virar o telefone.
Barco limpo e vazio
Lave antes e tire o que não é do barco: colete, toalha, cooler, corda, o casaco de alguém no banco. Objeto solto lê como barco malcuidado, mesmo quando não é.
Luz do dia, sem sol a pino
Manhã e fim de tarde entregam a melhor luz, e dia nublado é ótimo para o interior. Meio-dia de sol forte estoura o branco do gelcoat e mata a sombra que dá volume ao casco.
Nada de filtro
Sem filtro, sem saturação, sem moldura. O comprador vai ver o barco pessoalmente, e a distância entre a foto e o que ele encontra é a única coisa que ele lembra da visita.
Fotografe o defeito
Risco no gelcoat, costura solta, mancha na tapeçaria: de perto, e mande junto. Defeito documentado vira desconto combinado antes da visita; descoberto na hora, vira negociação do zero.
Quantas mandar
As seis são o mínimo. Depois delas, fotografe à vontade o que for diferencial: torre, racks, som, capa, reboque, cabine. Anúncio com foto demais não cansa ninguém.
Capa posta, na garagem: mostra o caimento e o estado do tecido.
A sétima foto, se o barco tiver
Tem capa? Fotografe ela posta
Capa é item de valor, como a carreta: protege tapeçaria e painel do sol, e trocar uma custa dinheiro. Por isso o comprador quer ver o estado da sua antes de perguntar o preço — e a única foto que mostra isso é a capa posta no barco.
Com ela no lugar dá para ver o caimento, o estado do tecido, a costura e se ainda veste o casco direito. Vale a mesma honestidade das outras: se estiver puída ou remendada, fotografe assim mesmo. Capa gasta tira pouco do preço; capa que aparece gasta só na visita custa a confiança do resto do anúncio.
Só não deixe esta ser a única foto do barco. Ela entra depois das seis, nunca no lugar delas.
Parte 2 · A descrição
Seis campos, nessa ordem
Modelo e ano filtram, horas e motor qualificam, opcionais convencem, preço fecha. Não precisa de texto bonito — precisa dos seis campos preenchidos.
Modelo
Fabricante e modelo, escritos como o fabricante escreve. É por esse nome que as pessoas procuram, e abreviação caseira some da busca.
Exemplo: Malibu Response LX
Ano
Ano de fabricação. Se passou por refit, diga o ano e o que foi feito — vale preço e quase ninguém escreve.
Exemplo: 2002, com refit de tapeçaria e pintura em 2021
Horas
O número do horímetro, como ele está. Não arredonde para baixo nem omita quando for alto: horas contam junto com o histórico, e motor revisado com 800 vale mais que um parado há cinco anos com 120.
Exemplo: 620 horas
Motorização
Fabricante, potência e o tipo de transmissão — centro, V-drive ou rabeta. Se for rabeta, diga: é a primeira coisa que quem procura wakesurf precisa saber, e omitir gera visita perdida dos dois lados.
Exemplo: Indmar 5.7 V8, 330 hp, motor de centro com eixo direto
Principais características
É onde o anúncio ganha ou perde. Liste tudo: som, lastro, controle de velocidade, sistema de surf, torre, racks, capa, carreta, bimini. Opcional que você não escreveu é opcional que o comprador não pagou.
Exemplo: PerfectPass, lastro de fábrica, sistema de surf, torre com racks, som Kicker, capa e carreta rodoviária
Preço
Um número, em reais. Anúncio sem preço parece caro e é o primeiro a ser pulado — sem número, o comprador adivinha, e adivinha para cima. Na dúvida da faixa, pergunte antes de publicar.
Exemplo: R$ 245.000
Detalhar opcional é o que paga a diferença
Entre dois barcos do mesmo ano, o que separa o preço é o que veio junto: controle de velocidade, lastro de fábrica, sistema de surf, torre, som, capa, carreta. Cada um custa dinheiro para instalar depois, e é dinheiro que está no seu barco.
Parte 3 · O processo
O que acontece depois
Da foto no celular até a transferência na Capitania, sem etapa escondida.
- 01
Você manda o barco
Fotos e descrição pelo WhatsApp ou pelo formulário do site. Não precisa estar completo: se faltar foto ou dado, o Marreco pede.
- 02
O Marreco avalia
A conversa começa pelo preço: o que barcos parecidos estão pedindo, o que de fato fecharam e onde o seu entra nessa faixa — inclusive quando o número que você tem na cabeça não vai fechar.
- 03
A ficha entra no catálogo
O barco ganha página própria, com fotos, ficha técnica e preço. Não é classificado aberto: cada barco entra por decisão do Marreco, e é isso que faz o comprador chegar já confiando.
- 04
O barco é cruzado com quem procura
Além de ficar no ar, ele é comparado com a base de compradores que já disseram o que querem. Boa parte das vendas acontece assim, antes de o anúncio circular.
- 05
A visita e a venda
Interessado sério vê o barco na água, com você junto ou não. Documentação e transferência na Capitania seguem com despachante de confiança — é a parte que mais trava negócio fechado.
Quando estiver com as fotos
Mande do jeito que estiver
Os dois chegam no mesmo lugar: o formulário deixa registrado sem pressa, o WhatsApp leva as fotos direto da galeria e já abre a conversa de preço.
Dúvidas frequentes
Sobre anunciar
Preciso de fotógrafo profissional para anunciar meu barco?
Não. As fotos de referência deste guia foram tiradas com celular, num dia nublado, por quem estava vendendo o barco. O que separa uma foto boa de uma ruim não é a câmera: é o barco estar limpo e vazio, a foto ser vertical, o quadro mostrar o barco inteiro e existir foto do motor.
Por que todas as fotos precisam ser na vertical?
Porque o anúncio é visto no celular. Foto deitada vira uma tira no meio da tela, com o barco pequeno; na vertical o mesmo barco ocupa a tela inteira. Vale inclusive para o casco de perfil: em vez de virar o telefone, aproxime até o barco preencher a largura do quadro.
Devo fotografar os defeitos do barco?
Sim, e de perto. Risco no gelcoat, costura solta e mancha na tapeçaria documentados viram desconto combinado antes da visita. Os mesmos defeitos descobertos na hora, com o comprador dentro do barco, viram negociação do zero — ou negócio perdido. Anúncio honesto atrai menos gente e fecha mais rápido.
Preciso colocar o preço no anúncio?
Sim. Anúncio sem preço parece caro e é o primeiro a ser pulado: sem número, quem olha adivinha, e adivinha para cima. Na dúvida da faixa, é justamente o que vale conversar antes de publicar — a avaliação começa por dizer o que barcos parecidos estão pedindo e o que de fato fecharam.
Quantas horas de motor tira o valor do meu barco?
Menos do que a maioria dos vendedores teme, e por isso omitir o horímetro costuma custar mais caro do que informá-lo. Motor náutico sofre mais com inatividade do que com uso: um barco com 800 horas e revisão em dia vale mais que um de 120 horas parado há cinco anos. O que sustenta o preço é o histórico de manutenção, não o número no mostrador.
Preciso fotografar a capa do barco?
Se o barco tem capa, sim — e com ela posta. Capa é item de valor como a carreta: protege tapeçaria e painel do sol, e trocar uma custa dinheiro. Com ela no lugar o comprador vê o caimento, o estado do tecido e se ainda veste o casco direito. Se estiver puída, fotografe assim mesmo: capa gasta tira pouco do preço, capa que só aparece na visita custa a confiança do resto do anúncio. O que não vale é essa ser a única foto do barco.
Qualquer barco pode ser anunciado na Marreco?
Não é um classificado aberto: cada barco entra por decisão do Marreco. Isso é o que faz o comprador chegar já confiando no que está vendo, e é também o que muda a conversa quando um barco não entra — nesse caso a avaliação vem com o motivo, que quase sempre é preço fora da faixa ou algo a resolver antes de anunciar.
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Na dúvida do preço?
É a parte que mais trava vendedor, e a mais rápida de resolver. Mande modelo, ano, horas e o que o barco tem: a avaliação volta com o que os parecidos estão pedindo, o que de fato fecharam e onde o seu entra — antes de o anúncio ir ao ar.