
Seminovo · 2007
Esquimar Fase 2
R$ 175.000
Wakeboard
Modelos nacionais e importados com casco, motorização e recursos adequados para uma marola consistente. A seleção combina barcos de entrada, opções para evolução e wake boats premium.
Seleção atual

Seminovo · 2007
R$ 175.000

Seminovo · 2014
Top de linha de wakesurf e wakeboard da MasterCraft. V-drive premium famoso por gerar uma das ondas mais limpas e potentes da categoria — referência mundial no esporte.
R$ 580.000

Seminovo · 2009
Barco de esqui náutico (direct-drive) da Malibu, focado em slalom: raia firme e marola baixa. Não é uma plataforma de wakesurf.
R$ 300.000

Seminovo · 2013
Wakeboat V-drive da Moomba (mesma fabricante da Supra), com bom volume e lastro para wake e surf; tradicional pelo custo-benefício na categoria.
R$ 420.000

Seminovo · 2015
Barco de wake e esqui da Masterboat, inboard com sistema de lastro.
R$ 390.000

Seminovo · 2014
Top de linha de wakesurf e wakeboard da MasterCraft. V-drive premium famoso por gerar uma das ondas mais limpas e potentes da categoria — referência mundial no esporte.
R$ 630.000

Seminovo · 2007
Esquimar Fase 2
R$ 180.000

Seminovo · 2007
O barco que, por anos, foi a escolha de muitos esquiadores no Brasil. A Masterboat Pro Ski 590, além de oferecer performance no slalom, também é uma ótima opção para passeios em família, unindo desempenho, espaço e versatilidade.
R$ 152.900

Seminovo · 2007
Wakeboat de entrada da Malibu de meados dos anos 2000, com lastro e wedge para wakeboard — anterior aos sistemas de surf automáticos.
R$ 290.000

Seminovo · 1990
Barco de maior fabricação da Esquimar e que, com certeza, já iniciou diversas famílias no mundo náutico e dos esportes aquáticos. A Fase 1 é o modelo de entrada da marca e oferece uma combinação de simplicidade, versatilidade e baixo custo de manutenção. Uma ótima opção para quem busca o primeiro barco para passeios em família, ski, boia e iniciação no wakeboard.
R$ 50.000

Seminovo · 2025
Barco top de linha Malibu boats, barco em perfeito estado e com USD 125.500,00 em opcionais.
R$ 1.970.000

Seminovo · 2001
Masterboat WakeMaster
R$ 160.000

Seminovo · 2001
Masterboat WakeMaster
R$ 170.000

Seminovo · 2011
Wakeboat V-drive da Moomba, modelo Mobius LSV de cockpit amplo; gera wake e onda com o sistema de lastro.
R$ 380.000

Seminovo · 2013
Wakeboat V-drive da Masterboat, casco para wake com sistema de lastro automático.
R$ 520.000

Seminovo · 2023
Barco de wakesurf da Ventura (Brasil) com motor Forward Drive e flaps eletrônicos que moldam a onda — projeto dedicado ao surf.
R$ 430.000

Novo · 2026
Wakeboat de surf da Supreme (mesma fabricante da Moomba), com casco EZ-V dedicado ao wakesurf, lastro de grande capacidade e sistema de surf QuickSurf.
R$ 1.200.000

Seminovo · 1994
Wakeboat nacional Esquimar (Super Air), geração inicial; inboard com lastro de água.
R$ 78.000

Seminovo · 2013
Barco top de linha da Malibu, modelo 2014, completo e com diversos opcionais. Uma configuração perfeita para wakeboard e wakesurf. Power Wedge II – auxilia no arranque e permite ajustar a formação e o tamanho da marola Surf Gate – sistema que cria ondas para wakesurf de forma rápida, alternando o lado da onda
R$ 620.000

Seminovo · 2022
A Nautique Paragon é a expressão máxima de luxo e performance da Nautique. Desenvolvida para quem busca uma experiência diferenciada na água, combina acabamento de alto nível, tecnologia, conforto e uma das principais referências em performance para wakeboard e wakesurf.
R$ 2.000.000
O que realmente importa
Para wakeboard, uma marola limpa e repetível costuma valer mais que números isolados de potência. O conjunto certo deixa piloto e rider trabalharem com confiança.
Casco, peso e velocidade precisam entregar uma rampa previsível dos dois lados para facilitar a evolução.
Piloto automático ajuda a repetir a passada sem oscilações que alteram a forma da marola.
Ponto de reboque alto, organização das pranchas e circulação livre deixam a sessão mais segura e prática.
O conjunto deve atender o nível atual sem limitar os próximos passos do rider na água.
Dúvidas frequentes
Procure casco adequado, motor com torque, controle estável de velocidade, torre e possibilidade de ajustar peso ou lastro. A indicação muda conforme nível do rider, lotação e orçamento.
A torre melhora o ponto de reboque, mas não transforma sozinha a marola. Casco, propulsão, distribuição de peso e controle de velocidade são decisivos.
Há boas escolhas nos dois grupos. Nacionais podem simplificar entrada e manutenção; importados costumam oferecer mais sistemas integrados. Conservação e adequação ao uso pesam mais que a origem isolada.
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